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老板开起很享受的豪华SUV,高速几乎0噪音,满油跑768k

发布日期:2020-09-06 03:19   来源:未知   阅读:

入门级豪华产品只需20万,再也不是口头段子。毕竟在豪华品牌下沉的过程中,推进产品国产化换取更高的利润,更漂亮的售价已然成为各大豪华品牌绕不开的环节,其中林肯国产化进程就是很好的例子,以国人喜好为出发点,在兼顾豪华之时,也不忘自身特性,并且敢于冒险,从而获得逐日见高的市场销量。这就是国产林肯冒险家的得道之处。

近年来随着品牌下沉趋势不断推进,越来越多豪华汽车品牌都开始将产品线下沉,如果非要问为什么,那么最通俗的回答是,"增加市场占比,通过扩展市场来满足品牌的进一步发展",尤其是以BBA为代表,从千禧年的旗舰之争,到SUV浪潮的紧凑型之战,再到如今的入门级豪华车型战火愈演愈烈,无不是往更大的消费蓝海航行。

"大"同为国人喜好,精致则是豪华表达

林肯作为美国豪华品牌的代表,该品牌从诞生至今,每款车都很"大"扯不开关系,其中"大"的原则正恰好对应了国人"顶天立地,天方地圆"的喜好。当然,"大"不仅局限于视觉体验,作为一款定位于紧凑型SUV的车型,林肯冒险家的4615/1887/1630mm的三围尺寸以及2711mm的轴距参数,确实让该车拥有了超越同级的表现。就宝马X1来说虽然在轴距方面比冒险家要多出69mm,但在整体三围尺寸上却完全被前者碾压。