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从重庆万州到贵州安顺,两起事故对公交车未来发展走向的些许建议

发布日期:2020-07-27 01:02   来源:未知   阅读:

2018年10月28日10时08分,重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥坠入江中,造成13人死亡,2人失联。仅仅不到两年,今年7月7日贵州安顺一辆公交车坠入湖中,完成21人死亡,15人受伤。

虽然事后获悉事故原因不一样(重庆万州公交车是因为乘客和司机争执抢夺方向盘,贵州安顺则是司机因私愤蓄意自杀),存在一个有意无意的区别。但不可否认的是:在这类事故中,除了肇事方谁都只是看客,无能为力……

事出突然,车中的乘客来不及反应无可厚非,但是作为公交车生产厂家应该从中吸取教训才是:Ai盛行的今天,我们是不是该给公交车赋予一些智能,从而有效规避掉一些可能存在的危险呢?我有几个建议和大家探讨一下:

一,可不可以在方向盘上安装有指纹识别功能,一旦识别到陌生未被允许的指纹触碰立刻熄火停车,这样就能有效防止乘客争抢方向盘的行为。

二,在方向盘上安装有监控司机心跳等身体状况的仪器,这样一旦系统发觉司机身体存在问题也能及时停车避免事故发生,要知道即便是司机蓄意自杀,在决定撞桥坠湖的那一刻他的脉搏也一定是剧烈跳动的。当然了要是能检测酒驾那就更好了。

三,其实汽车也可以像飞机一样安装一个类似黑瞎子的设备,它不需要有黑瞎子那么高级精密,只需要在汽车遇到危险后可以及时发送定位给距离最近的公安消防就可以。而这样就能及时的安排抢救工作。

同时,有了Ai介入,在遇到类似事故时候,系统还应该具备充气上浮功能,还可以提供氧气,及时开启逃生通道等诸多功能,只有这样,才能让乘客更加安心的乘车出行!

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